Şehiriçinde park kolaylığı ve ekonomik yolculuklar sunması gereken Smart’tan farklı beklentileri olanlar için Brabus, Ultimate 112 modelini geliştirdi.

   Araca spor bir hava vermesi için gövde kiti uygulanmış, çamurluklar ve tamponlar genişletilmiş. 5600 devirde 112 beygir, 3900 devirde 150 Nm tork üreten motoruna göre son derece kalın lastiklerle donatılan Ultimate 112’de, arkada 235/30 R18 önde 205/35 R18 ebadında lastikler kullanılmış.

   Scirocco ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştı. İkinci nesli 34 yıl sonra yine ilk kez aynı fuarda tanıtılıyor.

   Firma yöneticilerinden Winterkorn’a göre, Scirocco, çok sayıda sürücünün satın almaya gücünün yeteceği bir spor otomobil.

   Aracın ebatları şöyle; boyu 4.26, yüksekliği 1.4 metre genişliği ise 1.81 metre. Bagaj hacmi 292 litre ancak koltuklar yatırılıdığında bu hacim 755 litreye yükseliyor.

   Spor şase ayarları ve ESP standart olan Scirocco’da 3 TSI ve 1 TDI seçeneği sunulan “tork” zengini motor seçenekleri şöyle; TSI motorlar 122, 160 ve 200 beygir güçlerinde, TDI motor 140 beygir gücünde.

Formula 1 yarışlarında ne zaman yarışın güvenliğini tehlike altına sokacak bir durum olsa; kaza, olumsuz hava koşulları vb. resmi Güvenlik Aracı piste girerek, dünyanın en hızlı otomobillerinin başına geçer. Güvenlik Aracı en hızlı şekilde “konvoyun” başını çeker, çünkü teknolojik F1 araçlarının motorlarının ısınmaması, lastik ve frenlerinin soğumaması gerekmektedir.

Renault Sport Technologies tarafından geliştirilen yeni model, 1.6 litrelik 4 silindirli 133 beygir gücünde motora sahip. “Red line”ı 7000 devir olan motor maksimum gücünü 6750 devirde veriyor, 4400 devirde 160 Nm tork üretiyor. Devir bandı kırmızı bölgeye yaklaştığında, “shift light” yanarak sürücüyü uyarıyor.

4.2 litrelik kompresör beslemeli V8 ile donatılan XKR-S’in maksimum hızı 280 km/s de elektronik olarak sınırlandırılmış.

XKR modeline göre arttırılan son hız, aerodinamik yapı ve süspansiyon sisteminin yükselen performansa pararel olarak geliştirilmesine neden olmuş.

Direksiyondan da kumanda edilebilen 6 vitesli sıralı otomatik şanzıman, 420 beygir gücündeki motorun 560 Nm’lik torkunu yere aktarıyor.

78inci Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenen Veyron, Bugatti ve Hermes ortaklığının meyvesi.

Aracın içindeki boğa kalf derisi ve çelik yüzeyler Hermesin Paris’teki atölyesinde üretilmiş.